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営業・コマーシャルの書き込みは禁止いたします。
投稿者:
moto works HIRATA(管理人)
投稿日:2006年10月19日(木)17時02分17秒
返信・引用
営業・コマーシャルの書き込みは、ATVに関する物でも禁止いたします。
書き込みが有った場合は、管理人が削除致します。
ボアアプについて
投稿者:
ルチアーノ
投稿日:2006年10月17日(火)07時34分7秒
返信・引用
初めましてATV大好き人間です。
ユナリのSTR2に乗っているのですが、ユナリってジョグのパーツが合うといいますがシリンダーはどうでしょう?どなたかボアアップしている方使われているパーツ、また適合ジョグ型式など詳しく教えてください。お願いします。
ジュンキさん
投稿者:
なお
投稿日:2006年10月14日(土)20時20分42秒
返信・引用
エンジンはモンキー系の物が流用出来ますが、もちろん付かない物もあるので注意して下さい。
クレームは・・・
投稿者:
マサト
投稿日:2006年10月11日(水)11時30分2秒
返信・引用
クレームはだめだそうです。
どこでも走れる様な乗り物なので 納車された次の日であっても だめとショップに言われました。
エンジンオイルはワコーズの2CTを入れてました。このオイルはどうなんでしょうか?
(moto works HIRATA) 次の日でも駄目と言う事は無いと思います。輸入元ではオフロード車だから初期不良だけしか保証は無いと書いていますが、オフロード車だから保障しなくても良いという事にはならないと思います。公道を走れないレース専用車なら分かりますが、公道を走れる車両として販売しているのですから全く保障しないというのは問題でしょうね。輸入元に強く言ってみてはどうでしょう。
それでも駄目なら消費者センターに相談してみるのも方法だと思います。
オイルのワコーズ2CTは使った事が有りませんので何ともいえませんが、ワコーズにあまり良い印象を持っていない事も確かです。
マサトさん
投稿者:
moto works HIRATA
投稿日:2006年10月10日(火)12時50分10秒
返信・引用
焼き付いたエンジンは全くのノーマルだったのかな?
改造とか全くしてなくて焼き付いたのなら、購入した販売店に相談してクレーム処理してもたっらいかがですか。
それとオイルは何を使用していたのでしょうか?オイルのグレードが低いと全開が続いた場合、焼き付く事も有ります。
エンジンを交換するより原因を調べ対策を施して修理した方が得策だと思います。
バックギヤ付のポン付けエンジンは、ユナリのATV50LTDのエンジンしか無いと思いますが。
ユナリ ATV50LTD
投稿者:
マサト
投稿日:2006年10月 9日(月)11時39分23秒
返信・引用
初めまして。千葉県のユナリ乗りです。新車でまだ3ヶ月なのにエンジンが焼き付いてしまいました。オイルやその他メンテナンスはマメにやっていたのに 通勤で使い スロットル全開時間が長いがためにだめになってしまった様です。車もやめて バギー一本にした為 大変ショックでした。これを直してもアクセル全開でないと交通の波に乗れないので エンジン載せ換えをしようと思ってます。何のエンジンがポン付け出来るか誰か教えて下さい!お願いします!
(無題)
投稿者:
ジュンキ
投稿日:2006年10月 3日(火)16時54分56秒
返信・引用
ありがとうございます。
ホンダ系のどのようなものが流用できますか?
マフラーは取り付けが合わなさそうでしたが…。
よろしくお願いします。
こんにちわ
投稿者:
なお
投稿日:2006年10月 2日(月)06時45分16秒
返信・引用
ジュンキさんこんにちわ
私も中国製のバギーで遊んでますが、カスタムパーツはほとんど無いですね。
エンジン周りはホンダのパーツが流用できますよ。
ホイールはジャイロの後輪を加工して付けています
はじめまして
投稿者:
ジュンキ
投稿日:2006年 9月30日(土)23時02分11秒
返信・引用
いきなり質問なのですが、GS50ATV-EECという中国製のバギーに付けられるカスタムパーツってありませんかね? ちなみに6インチ、3穴ホイールのミニタイプです。
こんばんは
投稿者:
りゅう
投稿日:2006年 9月30日(土)01時47分24秒
返信・引用
DODGEさんこんばんは、結構速度出るようになりましたね!CDIの方ですが・・
自分はそこの知識が全く無く、分かりません・・お役に立てなくて・・・
それと、どなたかに質問なのですが・・・
キャブは50CC以上の(例えば80ccとか)のキャブって装着できないのでしょうか?
どうもです
投稿者:
DODGE
投稿日:2006年 9月28日(木)15時58分5秒
返信・引用
りゅうさんこんにちは。とりあえず65kmぐらいまで出る様になりました。
質問なんですが、CDIはPOSHから出ている
ジョグ用のでも大丈夫でしょうか?合うようでしたら、品番を教えて頂きたいのですが?
こんばんは
投稿者:
りゅう
投稿日:2006年 9月25日(月)01時02分18秒
返信・引用
DODGEさん、こんばんは、自分は3年前のユナリに乗っています、自分の場合、駆動系はジョグ用のヒスピードプーリーに換装(ウエイトは純正を利用)強化軽量クラッチ(これもジョグ用)あとケプラーベルト、いずれもジョグ用をオークションから引っ張ってきました、これだけで平地の最高速は現在ベストで53-55キロをマークしています、今後は3kj用のビッグキャブとチャンバー交換を目指しています、最低でも60キロ巡航が出来ればと思っています、エンジン周り以外はジョグのパーツが殆ど使用可能です。
はじめまして
投稿者:
ファブリーズ
投稿日:2006年 9月25日(月)00時29分30秒
返信・引用
はじめまして。ファブリーズといいます。はじめて購入しようとしている方に参考になればと思い、書き込ませていただきます。
購入はだきたら、実車を見て、購入してください。特に最近安く売られてる4stEGに見られる傾向ですが、フレームの溶接が甘いものが結構あります。特に初めて購入だとワクワクしてチェックしないで組み立てて乗ってしまいます。後から気がついてもクレームとして扱ってもらえないときあります。私もそれで、失敗しました。まだまだあるのですが、今回はこのくらいにしておきます。購入をお考えの皆様に少しでも参考になればと思いかきこませていただきました。
DODGE さん
投稿者:
moto works HIRATA
投稿日:2006年 9月20日(水)16時41分13秒
返信・引用
その状態でチャンバー変えて60km/h出るのかは分かりません。駆動系、吸気系のチューニングが必要だと思います。
LTDのCDIに関しては情報を持っていません。
有難う御座います。
投稿者:
DODGE
投稿日:2006年 9月16日(土)01時48分11秒
返信・引用
HIRATAさん、返事が遅くなってすいませんでした。回答有難う御座いました。
またまた質問なのですが、いろいろなホムページをみたのですがチャンバーを付けた場合、CDIを交換しなくても60KMぐらいは出るものなのでしょうか?チャンバーを変えたでけで65KM出ましたなんて言うのも見たものですから。いちおうプリー。ベルト。エアクリは変えてあるのですが、ジェットやウエイトローラー買い揃えて交換済みです。後はチャンバー付けてセッティング出すだけなんですが。どうでしょうか?
CDIを付けるとしたら、3KJ対応の物でもカプラー部分は合うのでしょうか?質問ばかりですいません。ちなみに田舎は秋田の羽後町西音馬内です。
そんなものだと思います。
投稿者:
moto works HIRATA
投稿日:2006年 9月 9日(土)21時17分45秒
返信・引用
DODGEさん、ユナリのノーマルでしたら個体差も有ると思いますが、45〜49km/hの最高速かと思います。
慣らしを終えて高回転が回るように様になればもう少し最高速は上がるとは思いますが、平地で50km/h出るものは難しいかもしれませんね。
ノーマルのままでもセッティングを詰めれば50km/hも可能とは思いますが、それ以上をお望みならそれなりのチューアップが必要です。
はじめまして
投稿者:
DODGE
投稿日:2006年 9月 8日(金)23時02分24秒
返信・引用
皆さんこんばんわ。埼玉に住んでいますDODGEといいます。2週間前に、ユナリ50LTDを購入しました。とりあえずノーマルで乗っていたのですが、45KMぐらいしかスピードが出ずこんな物なのかな〜と思っていたのですが、皆さんが乗られているユナリは、ノーマルでどのくらいスピードがでましたか?
教えて頂きたいのですが。
ありがとうございます
投稿者:
きいろ
投稿日:2006年 8月 4日(金)19時39分2秒
返信・引用
北洋さんのHPを改めて見た所、近接排気騒音測定で計測されていたようですね、
見逃していました、お騒がせいたしまして申し訳ありません。
かなりの効果を出していて、尚且つ規制内に収めているようで関心しました。
まだATV本体購入に至ってはいないのですが、とても楽しみになってきました
どうもありがとうございました。
RE.北洋のチャンバーについて
投稿者:
moto works HIRATA
投稿日:2006年 8月 4日(金)12時09分41秒
返信・引用
きいろサン はじめまして
北洋チャンバーの排気騒音を測定した事はありませんので、音量は分かりません。
そのへんは北洋さんに問い合わせてみて下さい。
私の感じではノーマルより音は大きいですが、我慢できない程ではない様に思います。
性能的には駆動系のセッティングにもよりますが、50Km/h巡航
60km/h以上の最高速は充分可能です。
北洋のチャンバーについて
投稿者:
きいろ
投稿日:2006年 8月 3日(木)19時42分45秒
返信・引用
はじめまして、きいろと申します。
公道走行が可能なATVに興味を持って色々調べいた中
HIRATA様のサイトはとても興味深く拝見させてもらっています。
中でも北洋さんのチャンバーをつけてセッティングをしたパワー計測には驚きました
私はユナリを購入するつもりでチューン前提でチャンバー装着も考えておりますが
チャンバーはやはりうるさいようで、そこが気になる所です。
ある程度余裕をもって50km/h、最高で60km/h以上にはしたいと考えております
そこでお聞きしたいのですが、北洋さんのチャンバー装着時の音量(近接排気騒音測定方などで)
は計測されていないのでしょうか?
市街地走行ではやはりノーマルまたはトニックマフラーの方が無難でしょうか?
長文、質問ばかりで申し訳ありません。
以上は、新着順61番目から80番目までの記事です。
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