プラモの飛行機掲示板

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昨日の横浜港

投稿者：ＰＰＭ投稿日：2012年 1月28日(土)21時38分57秒

　神奈川県庁に用事があって隣の大桟橋を覗いたら、客船が２隻接岸していました。飛鳥Ⅱとにっぽん丸です。規模が違うのでデータで比較すると、（以下飛鳥が先）全長：240ｍ；166ｍ　総トン数：50千ｔ；22千ｔ　最大船客数：940名；524名というところです。先日座礁したコスタ・コンコルディア号は290ｍ；114千ｔ；3,780名です。丁度にっぽん丸は春の台湾1週クルーズの出港にあたりセレモニーを見学できました。飛鳥は土曜日アジアグランドクルーズに出航するための準備中です。夢が膨らむ港の雰囲気は素敵ですね。　

トイコレクション

投稿者：ＰＰＭ投稿日：2012年 1月26日(木)22時24分18秒

　気まぐれで７０年代ジェット機コレクションを買いました。 1/144のライトニング、ミグ２１、ドラケンのどれかが箱の中に入っています。ガムと一緒に？四角のたった一個ですよ。エフトイズコンフェクト社だそうです。感想は翼の薄さに驚きました。企画した人はきっと飛行機マニアですよ。これだけ薄くして量産したのですか、歩留まりは？製造現場は苦労したと思います。 ↓フィンランド空軍のMig-21とＵＣＣのおまけのF-1ブルーインパルス

議事録が無い？

投稿者：ＰＰＭ投稿日：2012年 1月25日(水)22時30分18秒

編集済

　政府の原子力災害対策本部の議事録が作成されていない？との報道。本部長は菅元首相。国の事故対策の最高決定機関での決定プロセスが闇に葬られている。計２３回の会議の議事録が無いのだろうか？公文書管理法で定められた義務も果たさず関係閣僚はずらかるつもりなのだろう。事故調査委員会・検証委員会の徹底的な踏み込みを求める。余りにも酷すぎる奴ら。みんなの党「菅を牢屋に入れる」運動を支援しますよ～。

最近のアスリートは・・

投稿者：PPM 投稿日：2012年 1月24日(火)23時52分31秒

編集済

　話が上手ですネ。感動しっぱなしです。１３回目の挑戦でやっと掴んだ全日本優勝で福原愛がオリンピック代表が全日本を取れなくて肩身の狭い思いをしていた、是が最後の挑戦と思って挑んだと・・・・。今日、ダルビッシュの札幌ドームでの退団会見も素晴しかった。なぜ彼が大リーグに行くかという思いがよく伝わった。「すごい勝負がしたかった。・・・」把瑠都の母への感謝が日本語は拙劣だがとても素朴でかえって感動しました。相撲界には白鳳という日本人以上に上手な言葉で相撲道を語る横綱がいましたよね。種目は違えどもＴＯＰに立つ人はコミニケーション能力も凄いですね。昨今の政治家は爪の垢でも飲んで出直さなければ為らんでよ。今日の野田総理の所信表明演説はＴＶに向かって怒鳴りたくなったもんね。 ↓とうとう寿命です。

今日の主役は

投稿者：PPM 投稿日：2012年 1月22日(日)21時30分32秒

　・・・ＵＣＣのおまけがやっと手に入りました。フィギュア趣味の次男と探していたのですが今日やっと次男がＧＥＴしました。約１/２００だそうです。精密度が昔と違いますね。下手な１４４モデラーは恐怖だな。＞３０度くらいの体の温度差耐久試験に遭ったので　ロンじぇさん耐熱試験ご苦労様です。世界中に輸出している日本の自動車メーカーの　耐熱試験は厳しいですね。－40～85℃位でしたっけ、電機業界の事業部は参入に躊躇　いていた記憶が在ります。＞Ｂｆ１０９Ｇ－６と　その戦後の姿ＡｖｉａＳ－１９９なんて面白そう　ドイツ機マニアになってきましたね。 ↓今日は高校同窓会の打ち合わせで中断・・・　

次回作は　

投稿者：ロンじぇ投稿日：2012年 1月22日(日)12時05分59秒

　先週は図らずも　３０度くらいの体の温度差耐久試験に遭ったので　調子いま一です。浜松近辺でも雪降ったそうですよ。帰宅したら次回作考えることでしたので　ドイツ系大戦機にします。Ｂｆ１０９Ｇ－６と　その戦後の姿ＡｖｉａＳ－１９９なんて面白そう。ＤＢ６０５ベンツエンジンが無くなったので　ユモ２１１を積んだのだそうで比べるとあちこち違います。写真の上にチラッと見えるのは昔筆塗りで作ったＢｆ１０９Ｆ－４砂漠仕様。この後は　ムスタングの英向け仕様、米仕様比べとか続けてみるのも良さそう。

コダック

投稿者：PPM 投稿日：2012年 1月21日(土)19時27分26秒

編集済

　東京も寒いです。家の中でも玄関に行きたくありませんョ。昨年末からスキー場は５年ぶりの大雪だそうです。一日中家の中に閉じこもってプラモの銀貼りに精を出していました。米国コダックが破綻したそうです。小生の記憶で印象が強いのは日本の貿易参入障壁がコダックの日本市場における占有率を押し下げているという言いがかりを政府交渉にしたことでした。当時、富士フィルム、コニカ、コダック３社が日本市場をめぐって競争していましたが、コダックは３位でしたが決して存在感がない占有率では在りませんでした。特にプロ市場やマニア市場にはコダック神話すらありました。流通（卸店、小売店）がコダックを排除しているとの難癖に日本政府は無理に市場にコダック売り場を作る協力したものです。馬鹿みたいでしょ、消費者が買わないものを。原因と結果を取り違えているのです。競争の結果を企業責任でなく政府に頼る企業経営は腐ってくるのでしょう、どこの国でも結局その企業は衰退しています。 ↓今日の銀貼り

初　銀貼り

投稿者：PPM 投稿日：2012年 1月18日(水)22時27分34秒

　今年初めての銀貼りは順調にスタートしています。やはり４８で作ったサンダーボルトを７２で作るという作戦が良かったのでしょうか？小さくて面倒な工作はとぼけて省略しているのが理由でしょうか・・・・・ウヒャ？

映画製作

投稿者：PPM 投稿日：2012年 1月16日(月)20時47分30秒

編集済

　昨日は青井さんとＯＢ'sの例会でお会いしました。早速　観たばかりの「マイウェイ」に付いてひとしきり感想を述べた上でお聞きしました。「なぜ東映や東宝いや日本映画界はあのような臨場感のある戦場シーンを撮れないのでしょうか？」と。青井さんの説明は日本の組織にある普遍的な問題を指摘しました。日本の映画は戦前から戦場のシーンや特撮で実績を重ねてきた。それなりに水準の高いものだった。　だから実績のない韓国のようにハリウッド式の戦場映画の作り方を一から学ぶには組織が邪魔をした。例えば撮影部と照明部と其々の役割と手順が決まっておりピラミッド組織が作られていて壊せないから変わりようがない。近年は徒弟制のような組織に若手が入らず創造製作を支える人達がノウハウの伝承もなく抜けて、製作活動はガタガタになっているとの事でした。　　日本軍は、過去の戦略原型には見事に適応したが、環境が構造的に変化したとき、自らの戦略と組織を主体的に変革するための自己否定的学習ができなかったとする昭和５９年発刊の「失敗の本質」の結論と同じじゃ～。やれやれです、今の社会問題全てがこの結論に集約されるのじゃないですか・・・情けないですね・・・・。

初映画は

投稿者：PPM 投稿日：2012年 1月15日(日)18時41分26秒

　「マイウェイ12000キロの真実」を本日観てきました。なんといっても千円で観れるからネ。皆さんも早く年取ろうネ・・？韓国映画です。「シュリ」「ブラザーフット」のカン・ジェギュ監督だから戦場の画面は東映や東宝映画より遙かに見ごたえあります。　ノモンハン事件、シベリア強制労働独ソ戦そしてノルマンジー上陸作戦とてんこ盛り。飛行機はミグ１６、マスタング、Ｂ－１７ほか、見せ方が上手ですネェ。劇場の大音響と大画面が盛り上げました。満足！＞ロンじぇさん　こちらこそ宜しくお願いします。　がらんどうさんの年越しモデリングは観戦していました。完成おめでとうございます。　しかも時間内の間に合わせではなく綺麗な作品は是非ＳＨＳで拝見したいです。　タイへの出張ご苦労様です。勤務していた会社の合弁会社がタイに在りましたが洪水　でどうなったか不明です。日本の自動車会社がタイに進出したので増産体制をひいた　筈ですが・・・・？ ↓オフィシャルサイトはこちらから

http://www.myway-movie.com/

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